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柴油脱色应选粉状活性炭还是颗粒活性炭?
发表作者:粉状活性炭 发表时间:2020-08-13 浏览次数: 次
[导读:] 经过加工后的柴油,里面会含有大量的不百合化合物和含硫、氮、氧化物等成分,这些成分安定性很差,会使得柴油颜色变黑,调和性变差,为了保证差异的质量和安定性,需要采用合

 

经过加工后的柴油,里面会含有大量的不百合化合物和含硫、氮、氧化物等成分,这些成分安定性很差,会使得柴油颜色变黑,调和性变差,为了保证差异的质量和安定性,需要采用合适的方法去除部分不安定的成分,这个过程要对柴油进行脱色,一般用的较多的就是活性炭,那么在脱色的过程中应该选择粉状活性炭还是颗粒活性炭好呢?
 
粉状活性炭与颗粒活性炭的不同点:
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分户在哪郭新涛一般采用氯化锌的生产方法,有着发达的中孔结构、吸附容量大、过滤速度快、吸附容量高、杂质少、纯度高,有着良好的脱色、净化、提纯等性能;颗粒活性炭常常用于液相吸附和气相吸附中。
 
并且在脱色行业中,一般是用粉状活性炭较多,因为粉状活性炭的活性炭比颗粒活性炭更细小,接触的面积比颗粒活性炭接触的面积更大,在脱色方面比颗粒活性炭节省时间。但在脱色行业,对脱色活性炭的碘值要求会高些。
 
因此,柴油脱色应选择粉状活性炭

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